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GPK连环夺宝:实现了农村公路与农村客运

时间:2021/10/14 9:32:06  作者:  来源:  浏览:12  评论:0
内容摘要:父母不得不提着沉重的行李,步行去波米县。他们要过六七天才能上车。一些村民病得很严重,需要去最近的县医院,需要8到10人。用担架抬它要花一整天的时间。”墨脱县密里村党支部书记尼玛表示,在客运大巴开通之前,村民们赶着去县里或林芝时,只能带上一辆“黑车”。100元,没有安全保障。随着墨脱县高速公路和客车的开通,米里村的孩子们...

父母不得不提着沉重的行李,步行去波米县。他们要过六七天才能上车。一些村民病得很严重,需要去最近的县医院,需要8到10人。用担架抬它要花一整天的时间。”墨脱县密里村党支部书记尼玛表示,在客运大巴开通之前,村民们赶着去县里或林芝时,只能带上一辆“黑车”。100元,没有安全保障。

随着墨脱县高速公路和客车的开通,米里村的孩子们上学不再需要父母的陪伴。“两通”也使墨脱人心中的致富梦想更加具体化。一些村民在自己家里开民宿、商店和餐馆,以投身旅游业。去年,密日村人均纯收入达到1.4万元,部分从事客货运输的村民人均收入达到5万至6万元。

今天,在西藏农牧区,人们出门可以走在平坦、坚硬的道路上,坐上舒适的“安全车”,抬起双腿。“十三五”以来,西藏通过大力推进“四好农村公路”建设,实现了农村公路与农村客运“全衔接”。实施农村公路项目3123个,农村公路通车里程达到8.89万公里。解决286个乡2905个组织村的疏通问题。乡镇和组织村可达性分别达到100%和99.96%,疏通率分别达到93.7%和75.9%。这结束了该国最后一个没有道路的县城墨脱县和整个地区。最后一个乡镇,甘登乡,没有道路的历史。

从全国范围看,党的十八大以来,我国大力推进“四好乡村公路”高质量发展。总里程的84.3%。


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