在过去的一年中，特斯拉、斯泰兰提斯、通用汽车和福特的CEO薪酬都超过了1亿元。其中，马斯克的年薪为235亿美元(约1575亿元人民币)，远远超过其他汽车公司ceo，每天的收入为4.3亿元人民币，主要得益于特斯拉在2018年授予他的股票期权。
那一年，特斯拉制定了十年薪酬计划，根据该计划，特斯拉未来十年不需要向马斯克支付任何工资和现金奖励，但如果马斯克带领特斯拉进入董事会，按照设定的市值和业绩目标，你可以获得780亿美元(约5222亿元人民币)的股票期权。因此，gpk电子游艺马斯克在特斯拉的收入与公司的市值和业绩直接相关。
随着特斯拉近年来业绩和市值的飙升，马斯克的薪酬也非常惊人，连续四年被“屠杀”。今年5月底，杂志发布了500强企业中10位ceo的收入排行榜，仅马斯克一人的收入就超过了其他9位ceo的收入总和。
马斯克的背后是Stellantis首席执行官唐伟诗。根据Stellantis披露的数据，唐伟诗2021年的工资总额将达到1900万欧元，加上他所拥有的高额股票奖励和长期薪酬激励，总工资将高达6600万欧元(约4.65亿人民币)。
这也使唐伟时成为2021年欧洲汽车行业薪酬最高的CEO。同样是欧洲汽车公司的大众集团CEO迪斯年薪为1030万欧元(约7257万人民币)，还不到唐伟诗的六分之一。当然，唐伟诗的高薪也让他备受争议。
除了马斯克和唐伟时，另外两位年薪过亿的ceo都来自美国汽车公司，分别是通用的玛丽·巴拉(约2亿人民币)和福特的吉姆·法利(约1.5亿人民币)。元)。
在被统计的13家汽车企业中，外国汽车企业首席执行官(ceo)的年薪大部分是以股票或期权奖励的形式获得的，因此，他们的年薪远高于国内汽车企业的首席执行官(ceo)。
在国内汽车公司中，两名民营ceo的薪酬排名第一和第二，比亚迪王传福的年薪接近580万元，长城汽车的魏建军接近575万元。